Sabotagem no Mar Báltico: navio chinês é suspeito de danificar cabo de internet dos países da OTAN
A polícia sueca que investiga a suposta sabotagem de dois cabos submarinos de fibra óptica no Mar Báltico disse que um navio chinês na costa da Dinamarca era “de interesse”, já que autoridades dinamarquesas disseram que sua marinha estava monitorando um navio de carga registrado na China.
O navio, identificado pela Dinamarca como Yi Peng 3, passou pelos dois cabos no domingo e na segunda-feira, mais ou menos na hora em que se acredita que eles foram cortados em um suposto ataque malicioso. O navio tem sido seguido por um navio da marinha dinamarquesa desde que foi localizado em águas entre a Suécia e a Dinamarca.
O comando de defesa dinamarquês disse: “A Defesa dinamarquesa pode confirmar que estamos presentes na área perto do navio chinês Yi Peng 3. A Defesa dinamarquesa não tem mais comentários no momento.”
Autoridades suecas confirmaram que estão interessadas no navio, mas não deram mais detalhes.
Equipes suecas especializadas em busca submarina estavam no local do cabo finlandês-alemão na quarta-feira – um dos dois cabos de fibra ótica submarinos que foi danificado – reunindo evidências para investigadores suecos. Um cabo entre a Suécia e a Lituânia também foi danificado.
A polícia sueca disse que um navio chinês na costa da Dinamarca estava entre aqueles que eles estavam observando. Per Engström, do Departamento Operacional Nacional da Suécia, disse: “Faz parte da esfera de interesse, mas pode haver mais.”
Ele disse que a guarda costeira sueca está auxiliando com “aumento da vigilância em torno das áreas relevantes”, acrescentando: “Estamos prontos para tomar medidas investigativas para obter uma imagem mais clara do que pode ter acontecido”.
Lin Jian, porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, disse: “A China tem cumprido consistente e integralmente suas obrigações como Estado de bandeira e exige que as embarcações chinesas cumpram rigorosamente as leis e regulamentações relevantes”.
A Marinha sueca disse anteriormente que tinha uma “identificação quase 100%” dos navios que estavam na área das duas rupturas de cabos.
De acordo com dados de rastreamento do Vesselfinder, a última vez que o navio de carga, de propriedade da Ningbo Yipeng Shipping, uma empresa registrada em Ningbo, visitou um porto foi em 15 de novembro em Ust-Luga, no oeste da Rússia, perto da fronteira com a
Estônia .
O piloto marítimo russo Alexander Stechentsev, que embarcou no navio para guiá-lo para fora do porto, disse que não havia nada de incomum na embarcação. O funcionário da autoridade portuária de Ust-Luga disse que levou o navio para uma bóia de recebimento localizada a 11 milhas da costa antes de desembarcar. Ele descreveu o navio Yi Peng 3 como “um graneleiro padrão de 225 metros” com uma tripulação de cidadãos chineses.
A Rússia negou qualquer envolvimento nos incidentes do cabo. Na quarta-feira, o Kremlin disse que tais acusações eram ridículas e que era absurdo acusar a Rússia sem evidências.
