UE lança plano de choque para deslocar tropas e tanques rapidamente pela Europa em caso de guerra com a Rússia
A Comissão Europeia anunciou um plano de mobilidade militar com o objetivo de desburocratizar a movimentação de exércitos e tanques pelo continente, classificando-a como uma “apólice de seguro crucial para a segurança europeia”. A iniciativa faz parte de um esforço mais amplo para garantir que a Europa esteja totalmente preparada para se defender até 2030, em resposta a alertas de serviços de segurança que indicam a possibilidade de a Rússia atacar um Estado-membro da UE dentro de cinco anos.
Infraestrutura e burocracia: Os Obstáculos à mobilidade
Atualmente, mover um exército de um porto da Europa Ocidental para a fronteira oriental da UE com Ucrânia, Bielorrússia e Rússia resulta em atrasos e obstáculos significativos, segundo autoridades do bloco. A infraestrutura física é um problema chave: pontes não suportam o peso de tanques, túneis ferroviários são pequenos e as bitolas são inadequadas para veículos militares. Além disso, a burocracia da UE, incluindo regras de horários de trabalho e alfândega, complica o processo.
A chefe da diplomacia da UE, Kaja Kallas, destacou a urgência, mencionando que a regra de permissão de 45 dias exigida por pelo menos um Estado-membro para movimentações transfronteiriças de tropas é “insuficiente”. A meta da UE é reduzir esse procedimento fronteiriço para apenas três dias. “Se uma ponte não suporta um tanque de 60 toneladas, temos um problema”, exemplificou Kallas. Auditores da UE relataram que um Estado-membro não identificado chegou a negar a entrada de um comboio de tanques por violação dos limites de peso locais.
Criando a “zona schengen militar”
O executivo da UE visa estabelecer uma “zona Schengen militar”, permitindo que os exércitos circulem pela área de livre circulação do bloco com a mesma facilidade que os civis. Para isso, foi proposto um sistema de emergência que daria prioridade aos comboios militares na rede de transportes. Em situações críticas, os exércitos seriam isentos de regras habituais da UE, como os períodos de descanso obrigatórios para motoristas de veículos pesados, e teriam acesso a procedimentos alfandegários mais rápidos para equipamentos e suprimentos militares.
Kallas assegurou que as novas propostas da UE têm o objetivo de reforçar o planejamento de defesa da OTAN, em vez de o duplicar, garantindo uma “dissuasão e defesa mais credíveis”.
Financiamento de € 100 bilhões para adaptação
Autoridades da UE identificaram 500 infraestruturas prioritárias – incluindo pontes, túneis, estradas, portos e aeroportos – que necessitam de reforço ou adaptação para suportar o tráfego militar pesado. O custo estimado para essas obras é de cerca de € 100 bilhões.
Embora o orçamento de longo prazo da UE para 2028-34 preveja um aumento de dez vezes nos gastos com mobilidade militar, atingindo € 17,6 bilhões, o plano geral de € 2 trilhões enfrenta oposição de muitos Estados-membros que buscam redução de despesas.
A maioria dos países da UE, que também são membros da OTAN, comprometeu-se a cofinanciar os projetos de infraestrutura e a investir 5% do seu PIB em defesa. Adicionalmente, os países poderão utilizar um novo programa de empréstimos para defesa no valor de € 150 bilhões para adaptar as suas redes de transporte às necessidades militares.
